L’auteur, Daniel Casemode (né le 6 octobre 1944 à Reims), pilote d’avions légers et d’hélicoptères, a découvert la montgolfière en 1985 au sein de l’association Aérostatique du Nord de la France et y a passé son brevet de pilote. À la retraite, après avoir volé dans de très nombreux pays à travers le monde, il décide de se poser un peu et, devant la richesse du patrimoine aérostatique local, entreprend des recherches dans le Nord et le Pas-de-Calais afin d’écrire l’histoire de l’aérostation de cette région, de ses débuts en 1783 jusqu’à nos jours.

En publiant cet ouvrage sur l’histoire générale de La Seyne-sur-Mer aux XIXe et XXe siècles, la société Les Amis de La Seyne Ancienne et Moderne s’inscrit dans la grande tradition des sociétés savantes d’hier et d’aujourd’hui.

Hier, en publiant en 1965, le livre essentiel pour notre cité de notre Président fondateur Louis Baudoin, et aujourd’hui en maintenant le cap avec l’édition de cet ouvrage :

Contribution à l’histoire de La Seyne-sur-Mer. Aspects de la vie économique, politique, culturelle et sportive, aux XIXe et XXe siècles.

Étude rédigée par des plumes aux compétences et aux savoirs reconnus, que vous aimerez découvrir.

1886 – 1955 : 70 ans. Trois générations d'une même famille, les Linossier de Sorgues, dans le Vaucluse, femmes et hommes témoins et acteurs de la vie en Indochine française. 

Joseph, le fondateur, qui part à Saïgon pour suivre la femme qu'il aime et devient négociant au Tonkin. 

Raoul, le fils aîné douanier, et sa femme Missy Padovani, qui développent des activités hôtelières en Cochinchine. 

André et Hélène, leurs enfants, qui connaissent des fortunes diverses avant d'émigrer en Australie ou de rentrer en France. 

Sans porter de jugement sur les choses et les gens, se plaçant juste comme conteur et romancier, l'auteur fait vivre et voyager les membres de sa famille au fil des années.

Résumé : 

Fabrice est né à Philippeville en 1889. Comme ses frères, il a étudié la musique, puis à l’âge de 16 ans il a suivi les cours du conservatoire de Paris. La guerre de 14/18 l’a marqué dans sa chair. Brûlé par le gaz ypérite, il a été envoyé à Nice en 1917 pour y être soigné. Là, il est devenu le chauffeur du général commandant la région militaire. Or, en avril 1919, une jeune fille de «bonne famille» se fait violer par un ecclésiastique de la paroisse. Un complot se trame entre le père de la demoiselle et son ami le général. Fabrice sera le Saint-Joseph de l'enfant. Quand il découvre la supercherie, il se fâche. Une lettre de son père le décide à renouer avec sa belle-famille. Il veillera alors sur Hélène, sa fille adoptive et ses deux fils. 

Au travers d’un roman d’amour profond et émouvant, l’auteur relate avec vérité les événements qui, durant les années 1961-1962, ont conduit à la fin d’une Algérie qu’elle aimait… L’exil et sa déchirure, l’adaptation dans une France revêche, la naissance d’un enfant et la recherche, par ce même enfant, de ses racines familiales font de cet ouvrage, sur fond de traumatisme psychologique sévère, une fresque où chacun de ceux qui ont vécu dans la peine l’abandon de cette terre retrouveront, au fil des pages, une part d’eux-mêmes…

Un don précieux de documents concernant la Première Guerre mondiale, auquel vinrent s’ajouter de nombreux prêts, informations publiques et de nombreuses recherches personnelles, ont permis à l’auteur de pouvoir, à quelques mois du centenaire du début de ce terrible conflit, en faire le point à son niveau. 

Ce livre comporte un très grand nombre d’illustrations d’artistes peintres de cette époque, des photos inédites de grands sportifs comme Georges Carpentier, champion du Monde de boxe et pilote d’aviation, ainsi que de héros plus connus comme les aviateurs Georges Guynemer et Roland Garros, décédés tous les deux au combat.

Je m’appelle Jean de mon prénom et Sanglard est mon nom de famille, comme il était aussi celui de mon père. J’habite Saint-Jean-d’Azur, un petit bourg provençal situé dans le massif des Maures, où les collines longent le bord de mer et tombent souvent à pic dans les flots, en formant des caps et des baies. Du cœur de mon village, la vue sur les îles d’Or est une pure merveille. L’histoire que je vais vous conter, à travers celles de François Chauvet et de Charles-Edouard de Vermont, officiers provençaux de la Marine royale, comme moi enfants de ce pays, est aussi celle de la France, côté mer pourrait-on dire, pendant plus de quarante ans ! Nous sommes en avril 1664, quelques jours avant les fêtes de Pentecôte…

Durant sa présence en Algérie, les apports de la France ont été multiples dans les domaines scientifiques, techniques, administratifs, culturels et linguistiques. Des générations de femmes et d’hommes de toutes conditions et de toutes religions, issues de ces territoires comme de toute l’Europe, y ont construit une communauté de destins et bâti un avenir. Grâce à leur courage, leur esprit d’entreprise et leurs sacrifices, ces pays ont pu se développer socialement et économiquement ; ils ont ainsi contribué fortement au rayonnement de la France dans le monde. Reconnaître l’œuvre positive de nos compatriotes sur ces territoires est un devoir pour l’État français.

Barthélémy Faujas de Saint-Fond est né en 1741. Il était géologue et vulcanologue de formation, mais comme beaucoup de grands esprits de son époque, il se passionna immédiatement pour l'aérostation. Il en soutint les débuts, notamment en lançant avec le succès que l'on sait, la souscription qui servit à financer la fabrication du ballon et à réaliser la première expérience du physicien Jacques Charles à Paris, depuis le Champ de Mars, le 27 août 1783. 

Comme bien d’autres, le désastre de 1870 et l’occupation allemande ont forcé à l’exil la famille Stoesser – Rudolphe, Elisabeth et leur fille Annelise -, originaire de Mulhouse en Alsace. Comme bien d’autres, après la déception de l’accueil en France, elle s’est tournée vers les colonies et un nouveau destin. Pour certains ce fut l’Algérie, les Stoesser ont choisi Porto-Novo où tout était à construire. C’est leur histoire que raconte Pierre Dufour dans cette saga qui s’étend sur dix ans, de 1882 à 1892. 

En se focalisant sur l’homme politique exceptionnel que fut Charles de Gaulle, cette synthèse déroule un survol quasi-complet de l’histoire de notre pays de 1940 à la fin des années 60. Elle pose finalement – sans prétendre traiter le sujet – le problème de la légitimité et des limites du pouvoir ; elle conteste la légende de « l’homme du 18 juin » qui a trahi la cause de l’Algérie française.

Barthélémy Faujas de Saint-Fond est né en 1741. Il était géologue et vulcanologue de formation, mais comme beaucoup de grands esprits de son époque, il se passionna immédiatement pour l'aérostation. Il en soutint les débuts, notamment en lançant avec le succès que l'on sait, la souscription qui servit à financer la fabrication du ballon et à réaliser la première expérience du physicien Jacques Charles à Paris, depuis le Champ de Mars, le 27 août 1783.